液壓馬(mǎ)達的(de)獨特之(zhī)處
作者(zhě)：山東(dōng)魯科液壓(yā)馬達廠家(jiā) 時間(jiān)：2019-09-25 10:25:38 來源：原創(chuàng)
因為液壓馬達的工(gōng)作中條(tiáo)件特殊(shū)，應用(yòng)它(tā)時也有(yǒu)6點是務必要我(wǒ)們留意的(de)。
一、在(zài)務必滿負載啟(qǐ)動應用(yòng)時，應留(liú)意到油馬達啟動扭短标(biāo)值。因(yīn)為液壓馬(mǎ)達啟(qǐ)動扭距都(dōu)比額(é)定扭短(duǎn)小(xiǎo)，如果(guǒ)忽視(shì)，将(jiāng)會使工(gōng)作中機構無法(fǎ)運轉(zhuǎn)。
二、因為液(yè)壓馬達的(de)回泊(bó)背壓都比大氣壓力(lì)高，因(yīn)此馬(mǎ)達的洩輸油管(guǎn)都要(yào)獨立(lì)引回汽車油箱，不可(kě)以與油(yóu)馬達回(huí)輸油管路相聯(lián)。怎(zěn)樣在(zài)應(yīng)用過(guò)程中(zhōng)降(jiàng)低(dī)油馬達的(de)損耗(hào)
三、因為液壓馬(mǎ)達總有洩漏，因(yīn)此将(jiāng)油馬達的進、出(chū)口關掉來進行(háng)制動系統，它依然會有遲(chí)緩的(de)滑移。當務必長(zhǎng)期制(zhì)動系統時(shí)，應另行(háng)設定避(bì)免旋轉的制動裝置。
四、被驅動(dòng)件慣(guàn)性大(轉動慣(guàn)量大或轉速(sù)高)時，如果要求短期内(nèi)内(nèi)達到(dào)制動系統或例(lì)、順車(chē)，則(zé)應在回(huí)油路中(zhōng)設定閥(fá)門(緩沖閥)，以(yǐ)避免出現急(jí)劇的液壓沖(chòng)擊性而(ér)導緻損壞事故。
五、液壓馬達作(zuò)為起(qǐ)吊或行走(zǒu)裝置的驅(qū)動力件時，務必設定速度限制閥以(yǐ)避免重物快速(sù)下落(luò)或(huò)車輛等(děng)升降機構(gòu)下坡時發生速度限制，而(ér)導緻(zhì)重大(dà)事故(gù)
六、應用定(dìng)量液(yè)壓馬(mǎ)達(dá)時，如果(guǒ)期待啟動(dòng)與停車平(píng)穩，則應在(zài)控制回路(lù)設(shè)計時(shí)運用必(bì)要的工作壓力(lì)操縱或流(liú)量監控方法。
魯icp備18007099号(hào)-1