060整體式液(yè)壓轉向器(qì)具備全部(bù)組合閥功能為一體(tǐ),包括入口(kǒu)單向閥、安全閥人力(lì)轉向單向閥、緩(huǎn)沖(chòng)閥和補(bǔ)油閥(fá)。以液(yè)壓(yā)整體式動力作(zuò)為驅動,其結構(gòu)包含:循環球(qiú)式機(jī)械轉(zhuǎn)向器、動(dòng)力缸和轉閥(fá)式轉向控(kòng)制閥。
機器(qì)的轉(zhuǎn)向螺母(mǔ)是圓柱(zhù)形狀的(de),也叫齒條活塞(sāi),一來充(chōng)當機器中轉向(xiàng)螺母(mǔ)和齒條的(de)作用(yòng),還(hái)是動力(lì)缸裡(lǐ)的活(huó)塞,齒條-活(huó)塞内裝備(bèi)半圓(yuán)截面(miàn)的螺(luó)旋槽(cáo),與其配合(hé)的轉向螺(luó)杆外(wài)表面(miàn)也是半圓截面(miàn)的螺旋槽(cáo),兩者互相配合(hé)形成一(yī)個完整(zhěng)圓形的螺旋管狀通(tōng)道,而鋼球(qiú)則位于轉向螺(luó)杆和齒條活塞(sāi)之間,利用(yòng)循環(huán)球導(dǎo)管(guǎn)構成回(huí)路系(xì)統。扇齒與轉向(xiàng)搖(yáo)臂軸制(zhì)成一體,利(lì)用調(diào)整螺釘調(diào)整扇(shàn)齒與齒條-活塞(sāi)間的(de)齧合間隙(xì)。
産品特點(diǎn):隻要(yào)出現液(yè)壓助(zhù)力裝置工作(zuò)不正(zhèng)常,機(jī)器就會轉(zhuǎn)變成(chéng)機械轉向器(qì)。這種(zhǒng)情況下(xià),短軸随着(zhe)方向盤轉(zhuǎn)動,短軸下(xià)端的(de)法蘭(lán)盤邊(biān)緣形(xíng)成弧(hú)形缺(quē)口(kǒu),旋轉過一定(dìng)角度(dù)之後,螺杆(gǎn)上端的法蘭盤會帶動螺杆旋(xuán)轉,引(yǐn)導汽車轉(zhuǎn)向。注(zhù)意這種情(qíng)況下(xià),轉向盤要(yào)更難(nán)操作(zuò)一點(diǎn),因為自(zì)由(yóu)行程增加(jiā)。
060整體式液(yè)壓轉向器是帶(dài)有全部組合閥(fá)功能的整(zhěng)體式全液壓轉(zhuǎn)向器(qì),包含(hán)了入口單向閥、安(ān)全(quán)閥人(rén)力轉向單向閥(fá)、緩沖閥和(hé)補油(yóu)閥。因此結(jié)構緊(jǐn)湊、安(ān)裝(zhuāng)方便。
060整(zhěng)體式液壓轉向器特(tè)點:
1、融入轉(zhuǎn)向器(qì)内部的組(zǔ)合閥設(shè)計,結構緊 湊、安(ān)裝方便。
2、低液(yè)壓(yā)噪聲
3、鑄(zhù)造内(nèi)通(tōng)道設計,壓力損失(shī)小
4、可(kě)選擇(zé)開(kāi)芯、閉芯(xīn)、負荷傳感回路
5、排量範圍(wéi):50~500ml/r
060整體(tǐ)式液(yè)壓轉(zhuǎn)向(xiàng)器(qì)主要(yào)性(xìng)能(néng)參數(shù):
1、最大(dà)入(rù)口壓力(lì)16mpa
2、最大連(lián)續背壓(yā)2.1mpa
3、轉向力矩1.7~2.5nm
4、最高(gāo)系統溫度(dù)93°c
5、推薦油液清潔(jié)度iso 18/13
060整體式液(yè)壓轉向(xiàng)器組(zǔ)合(hé)閥的功(gōng)能:
1、入(rù)口安(ān)全閥(fá):限制轉向器p口與t口之間 的最(zuì)大壓(yā)力差,保護(hù)轉向(xiàng)回路(lù)。
2、雙向(xiàng)過載(zǎi)閥:保(bǎo)護由(yóu)于路面沖擊産(chǎn)生的 油(yóu)缸高壓(yā)對管(guǎn)路(lù)和油缸可能(néng)産生的破壞。
3、雙(shuāng)向補油閥(fá):防止(zhǐ)油缸由(yóu)于(yú)路面(miàn)沖擊可 能(néng)産生的負壓所(suǒ)帶來(lái)的吸(xī)空現(xiàn)象。
4、入(rù)口單向閥(fá):防止當(dāng)油(yóu)缸裡(lǐ)的沖(chòng)擊(jī)壓力 高(gāo)于轉向(xiàng)入(rù)口壓(yā)力時油流所産(chǎn)生(shēng)的對方 向盤(pán)的沖擊(jī)。
5、人力(lì)轉(zhuǎn)向單向閥(fá):将轉(zhuǎn)向器(qì)由(yóu)動力轉向 狀(zhuàng)态換為人力轉(zhuǎn)向狀态。
060整(zhěng)體式液壓(yā)轉向器外(wài)形聯接尺(chǐ)寸:
